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关于对气力输送设备中气体状态的研究
气力输送设备在输送物料时，常常需要引出理想气体的概念。大自然中没有十分合乎想象的气体，生产气力输送设备的目标就是研究设备流体的自然规律，要根据工程的千变万化抓住重点，达到所需要的精确度，从而使问题合理简化，不至于引起太大的误差，所以气力输送设备引出理想的气体概念是十分必要的。
气力输送设备技术应用十分广泛，尤其在工业中应用较多，有关气力输送设备的设计计算很多。但是大多忽略起始段流动的影响而把起始段当作定常输送段来处理。如果我们想要气力输送设备在输送时有个较好的开始，那么理想的气力状态研究、计算就是必不可少的。
气力输送设备输送的物料在管道的压力损失中往往未计及悬浮能损失,未计及流体压缩性的影响(尤其是起始段及长管输送,因前者气流参数变化大而后者较长,气流的压缩性都有一定的影响)其结果与实验值相差较大。
我们在研究气力输送设备气体状态时，完全可以引用理想气体的各种定律，比如：波义尔-马略特定律，盖吕萨克定律，查理士定律，以及比较常用的气体状态方程式，仅仅依靠前三种定律来研究气体状态的变化还是远远不够的，实际上气体的压强，体积和温度常常是同时发生着变化，要解决这个问题，气体状态方程式起到了至关作用。当压强、温度变化不大时，在工程上可近似取空气重度为1.2（公斤/m3），而当压强、温度变化很大时，气力输送设备应用于高原和比较寒冷的地区，空气重度的变化也比较大，要按当地的就空气重度来计算。
